摘要
那台 "什么都能装、能拉人也能拉货、还皮实" 的郑州日产 NV200，可能要回来了。最近，一组披着伪装的新车谍照露出，它正是 NV200 的接棒者 —— 郑州日产 NV200+。 2010 年，郑州日产 NV200 正式上市，是当时国内少见的合资城市多功能车。它有侧滑门、上掀尾门、7 座布局，后两排座椅拆掉后，最大载货空间能到 3100 升，装得上百个纸箱。它既能拉货跑生意，也能周末载着全家出游，
那台 "什么都能装、能拉人也能拉货、还皮实" 的郑州日产 NV200，可能要回来了。最近，一组披着伪装的新车谍照露出，它正是 NV200 的接棒者 —— 郑州日产 NV200+。 2010 年，郑州日产 NV200 正式上市，是当时国内少见的合资城市多功能车。它有侧滑门、上掀尾门、7 座布局，后两排座椅拆掉后，最大载货空间能到 3100 升，装得上百个纸箱。它既能拉货跑生意，也能周末载着全家出游，一台车在生意和家庭之间来回用。作为日产全球车型，它还曾是纽约的 "未来出租车"。十几年下来，这台小车靠实用和耐造，攒下了不小的保有量和口碑。 从露出的谍照看，虽然盖着厚厚的伪装，NV200 + 依然保留着标志性的方正厢式轮廓 —— 这意味着大空间、高利用率这张看家底牌还在。新设计、新动力、智能座舱会怎么升级，空间和舒适如何进化，都留足了悬念。而且 NV200 在海外早有纯电版本 e-NV200，这次 NV200 + 会不会在新能源和智能化上更进一步，同样值得期待。 今天的城市多功能车，装的已经不只是人和货。周末露营、城市轻创业、移动工作室、宠物出行，越来越多人需要一台 "能装下生活" 的车。NV200 + 能不能把这份经典的实用，装进新时代的样子里，等官方正式揭开伪装，答案就会揭晓。 特别
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